Livets korridor, eller nødkorridoren, er en bane for ambulancer og andre udrykningskøretøjer, der bevæger sig i en trafikprop, mellem stående biler. Livskorridoren gør det muligt at forkorte redningskøretøjers rejsetid til ulykkesstedet, og dermed - øger chancerne for at redde tilskadekomnes liv. Se, hvordan man laver en korridor af livet.

Livets korridor , med andre ordnødkorridor(nødkorridor), er en vognbane for udrykningskøretøjer i trafikpropper, mellem stillestående biler, det vil sige for politi, brandvæsen, ambulancetjenester, samt for motorvejstjenester og endda trækvogne og andre tjenester, hvis opgave er at rydde op på ulykkesstedet.

Livets korridor er især vigtig på motorveje og motorveje, hvor trafikken af ​​biler er meget tæt, og i tilfælde af den mindste kollision opstår der straks gigantiske trafikpropper. I mellemtiden kan ofrene for en ulykke ikke vente, fordi hvert sekund, der flygter, er en præmie for en persons helbred og endda liv.

Politiets hovedkvarter beregnede, at der i 2022 var 32 705 ulykker, hvor 39 394 mennesker blev såret og 2810 blev dræbt. statistikker ville være lidt anderledes.

Korridor til livet - tænd for din tankegang. Alle chauffører bør se denne video

Ved denne lejlighed har ministeriet for infrastruktur offentliggjort en video, der minder dig om, at chauffører effektivt bør glide til siderne for ikke at blokere nødtjenester på signalet.

Korridor til livet - hvordan laver man det?

Når du sidder fast i trafikken og hører signalerne fra et modkørende brandvæsen eller ambulance, skal du trække over til kanten af ​​vejen. Hvis motorvejen har to spor, drejer bilister til venstre til venstre, og bilister på de resterende spor drejer til højre. På den måde skabes et bredt bælte, hvorigennem beredskabet meget hurtigt kan nå de tilskadekomne ved en ulykke

6 minutter - så meget kan du fremskynde ambulancens ankomst til ofrene for ulykker, hvis du skaber en livskorridor

Desværre underviser de ikke i livet på korridoren i Polen under kørekortkurser. Hvorfor? Instruktører lærer kun eleverne, hvad det indeholderVejloven. I mellemtiden er der ingen sådan bestemmelse i kodeksen som "livets korridor". Desuden forbereder nogle skoler sig slet ikke på at køre på motorveje og motorveje.

I Tyskland, Østrig, Tjekkiet og Schweiz, Ungarn og Slovenien har livskorridorer en juridisk form. Der er risiko for høje bøder for ikke at bruge dem, fx kan man i Tyskland betale omkring 700 euro for ikke at forlade en plads til en ambulance, og for at køre ad sådan en civil korridor over 3.000 euro. euro.

Arbejdet er i gang i Polen for at sanktionere livets korridorer.

livskorridor og nødspor

Nogle mennesker spørger, hvorfor beredskabstjenester ikke kan bruge nødsporet? Nødsporet er ofte spærret, fortæller redningsfolk. Der kan være mange grunde.

En chauffør på en motorvej kan køre ind i en nødvognbane, mens han holder en pause. Det kan også tvinges af et fladt dæk, "kogt" med motoren, rester af dæk og kofangere, der ligger på vejen.

Derudover er nødsporet sm alt, og nogle gange er det ikke altid til stede. For eksempel ved broer, indsnævringer, op- og nedstigninger er sådan en hund ikke altid til stede.

Kategori:

Sundhed