Skikomplekset Śnieżka er - ved siden af Szrenica - et af to steder på den polske side af Karkonosze-bjergene, hvor du for alvor kan stå på ski. Karpacz er et paradis for skiløbere, men ikke kun fordi det er et besøg værd.
Før turister og skiløbere kom hertil, varKarpaczbefolket af pilgrimme. De vandrede til den højeste topKarkonosze- Śnieżka, til St. Lawrence. Sommerferierende dukkede op bag pilgrimmene, og lokale guider begyndte at føre dem ind i bjergene efter anmodning. Der var så mange mennesker, der var villige til at vandre og tjene penge på vandrere, at de lokale myndigheder i midten af 1800-tallet etablerede erhvervet som bjergguide og affaldsbærer. Dens protektor blev - og hvordan - St. Wawrzyniec
Byen, der blev mere og mere populær, blev udviklet med feriehuse i schweizisk stil i slutningen af det 19. århundrede. De blev hovedsagelig besat af nytilkomne fra Berlin og Wrocław. Husk: Schlesien tilhørte Tyskland dengang.
Karpacz: Kopa
Åbningen af jernbanestationen i 1895 (jernbanesporene på 544,3 m over havets overflade er de højeste i Polen og har den stejleste hældning - over 5%) resulterede i udviklingen af Karpacz som et feriested. Nu er stationen lukket (du kan komme til Jelenia Góra med tog og derefter med bus), men det er blevet en interessant turistattraktion i byen - siden sidste sommer kan du rejse ad de lukkede spor med en håndholdt vogn. Vinteropdagelsen af Karpacz tilhørte kælkefolk. Men allerede i 1903 blev den første skiklub bygget her og i 1913 blev der bygget en skihop. Dens rekord - 94,5 meter blev sat af Adam Małysz under det polske mesterskab i 2004.
I 1959 blev den første stolelift til Kopa (1.350 m) bygget på den polske side af Karkonosze-bjergene. Kopa er blevet udgangspunktet for ture til Śnieżka om sommeren, og om vinteren er stoleliften hovedaksen i skisportsstedet, Śnieżka Ski Complex. Desværre ser enkeltmandsstolen en smule arkaisk ud, og derudover er den nogle gange lukket, når vinden blæser. Den længste, svære (sorte) sti øverst fører ned fra Kopa til bunden, og bliver til en mellemsvær (rød) og til sidst let (blå) Zbyszek-sti. Dette er den længste nedstigning under Śnieżka, over 2,5 km
Nemmere downhill-rute, længden på en kilometer fordobles af Liczykrupa-stoleliften til to personer, og over stolens rute til Kopa, tre store Euro-lifte er til stede,Liczyrzepa og Jan. Ruterne er ret varierede og interessante, men de ligger alle næsten på én linje, så uanset hvilken skilift du vælger, forbliver udsigten den samme.
Karpacz: PLN
Du kan finde en variation på skråningerne af Złotówka (1282 m). Der er to T-bar lifte her - lavere Grosik, højere Złotówka - tager dig næsten til Strzecha Akademicka bjergly (du kan blive her for natten og byde daggry velkommen påski !) . Toppen af stien er ret let (men pas på! Det blæser), bunden er middelsvær. Og alt - og Kopa og Złotówka - heldigvis på basis af ét liftkort. Komplekset under Śnieżka-bjerget har i alt over 8 km pister, for det meste snedækkede, men desværre ikke oplyst.
Nogle allerede erfarne skiløbere bør kigge efter attraktioner på pisterne under Kopa og Złotówka. Men begyndere behøver ikke at undgå Karpacz. Bortset fra komplekset under Śnieżka er der over tyve kortere eller længere pister i byen, for det meste dækket af sne - og i modsætning til hovedcentret - for det meste oplyst. Så de har åbent til sene aftentimer. Det vil ikke være for svært for begyndere og børn her. Der er leje af skiudstyr, tjenester og spisesteder ved siden af dem alle. Vi køber naturligvis billetter til hver lift separat.
For skisportsvarianten foreslår jeg mindst én dag med langrend. Den naturskønne langrendsløjpe i Karpacz Górny ligger i en højde af 885 m over havets overflade, er 2,5 km lang og har FIS-godkendelse
Og efter at have stået på ski … er det ikke værd at skille skiene ad. Når du bliver træt af at gå ned ad bakke, kan du besøge Museum of Sport and Tourism. Det har en interessant samling af ski, der strækker sig fra det nittende århundrede til dem fra 1950'erne. Der er også hornslæder, der er karakteristiske for denne region i tysk tid, fritids- og racerslæder, en unik bobslæde fra starten af det 19. og 20. århundreder, skeletter, skibobber og andre kuriositeter.