Vi kommer tilbage fra ferie og sætter os på cyklen for at tage på arbejde, shoppe eller træne. Bartłomiej Wawak, den nuværende polske mountainbike-mester, fortæller dig, hvordan du kører for ikke at skade dig selv og andre.

Hvordan cykler man rundt i byen for ikke at bringe sig selv og andre trafikanter i fare? Hvordan klæder man sig på, så tøjet ikke begrænser bevægelsen? Bartłomiej Wawak, den polske mountainbikemester, taler om dette og værdien af ​​et smil og venlighed på vejen.

Sikkerhed først

Hvis vi har en længere pendling til arbejde, så lad os beslutte os for et sportstøj, som vi vil skifte efter, når vi er ankommet til virksomheden. Lange frakker og kjoler har ikke kun en negativ indflydelse på komforten, men kan også få dem til at blive fanget i cyklens elementer. På den anden side vil stramme bukser eller jakker begrænse bevægelsen. Cykelstien er ikke et modeshow. Det er vigtigere end udseendet, at tøjet er behageligt og ikke begrænser bevægelsen.

- Først og fremmest skal vi huske på vores sikkerhed. Dagene bliver kortere og kortere, så vi tager ofte afsted og kommer tilbage, når det er mørkt udenfor. Grundlaget bør være en hjelm, belysning og reflekterende elementer, der understøtter vores synlighed på vejen eller cykelstien

Personligt tror jeg, at de blinkende lys ved siden af ​​cyklen ikke har en positiv effekt på sikkerheden. Jeg passerer ofte cyklister om de sene aftener og har fornemmelsen af, at de er svære at få øje på på afstand. Jeg er bestemt tilhænger af faste cykellygter - siger Bartłomiej Wawak, den nuværende polske mountainbike-mester, konkurrent fra Volkswagen Commercial Vehicles MTB Team.

Valg af vej - når langs gaden, når langs stien, og når langs fortovet?

Vejtrafikreglerne regulerer reglerne for cykling i detaljer. Er der en cykelsti langs vejen, eller der er en separat cykelsti, er cyklisten forpligtet til at benytte denne. Kørsel på fortovet er tilladt under tre undtagelser: med et barn under 10 år, under ekstremt ugunstige forhold eller når: fortovet er mindst 2 m bredt, og færdsel på vejen er tilladt med en hastighed på over 50 km / h (i bebyggede områder).

- Vi skal dog også huske, at vi er gæsterne på fortovet, og vi skal passe på fodgængere, ikke dem for os - tilføjer Bartłomiej Wawak.

Vigtigt:hvis forder er ingen cykelsti for fodgængere, du skal føre din cykel gennem zebraen. Ellers risikerer vi en bøde.

Et ensrettet vej- eller indkørselsforbud gælder også for tohjulede biler. At køre mod strømmen er ikke kun at bryde reglerne, men også at udsætte dig selv og andre for en kollision. Enhver hård opbremsning eller drejning kan potentielt føre til en kollision. Cyklister skal huske, at airbags eller karrosseri ikke vil beskytte dem i tilfælde af en kollision.

Hvor skal du hen? Vis det!

Nøglen til trafiksikkerhed er også at signalere dine hensigter. Andre trafikanter kan ikke forudse, hvad vi vil gøre, hvis vi ikke viser det på forhånd. Ved ikke at bruge nogen manøvresignaler risikerer vi faktisk en ulykke. Det burde være en vane, som at tænde et blinklys, mens du kører.

Klokken er ikke arrogant!

Klokken er ofte forbundet med uhøflig "jagt" af andre - er det rigtigt? Skal vi bruge det?

- Faktisk sker det, at cyklister misbruger det, fx ved at køre på et fortov, som de ikke må komme ind på. En cykelklokke er dog nødvendig og vil ofte hjælpe os med at jage nogle fodgængere væk fra cykelstien eller, når vi undgår eller overhaler, informere os om, at vi er bagud - atleten fortsætter.

Lad os komme videre med hovedet

Cyklisternes tempo varierer. Nogle mennesker kan nå deres destination ved at opretholde træningstempoet, andre haster aldrig. Derfor er den ene ofte foran den anden. Er det sikkert? - Hvis der er et sted til dette, hvorfor så ikke overhale nogen? Vi kan bruge en cykelklokke, som nogen vil høre foran os, eller blot kalde "Undskyld" på en venlig måde og, forbi en anden deltager i trafikken, smile tak fordi du gik - eksperten rådgiver.

Cykel i offentlig transport

Kraftig regn, fanget gummi - i sådanne tilfælde beslutter vi os ofte for at sætte den tohjulede bil på en sporvogn eller bus. Vigtigt, kun i nogle byer kan du transportere din cykel gratis i offentlig transport. Du skal altid huske at tage et særligt udpeget sted. Men hvis en handicappet person eller en værge med et barn dukker op i bussen eller sporvognen, kan vi blive bedt om at forlade køretøjet.

Smil og åbenhed vil hjælpe

Når det er muligt, lad os prøve at vige pladsen for hurtigere køretøjer, fordi deres chauffører, der kører i et strakt reb, ikke vil blive henrykte … Nogle gange er en lille smule gode intentioner nok.

- Vores positiveenergi ikke kun på cyklen, men også i hverdagen, vil helt sikkert gøre vores liv lettere, som eksemplificeret ved min konstant smilende og talende kone. Hellere et smil end en panderynken på dit ansigt. Og det bedste smil kombineret med høflighed eller en vittighed - slutter Wawak.

Kategori:

ABC for øvelser